膜結構停車(chē)棚施工過(guò)程質(zhì)量控制：
(1)膜面的幾何尺寸檢查必須在拼接廠(chǎng)完成。拼接完工后按安裝要求對膜面進(jìn)行折疊裝箱，運到現場(chǎng)后直到吊裝至安裝位置才能展開(kāi)。因此，在施工現場(chǎng)是無(wú)法對膜面質(zhì)量、尺寸進(jìn)行檢查的，監理應駐廠(chǎng)監造。裁剪是膜結構停車(chē)棚施工所特需的技術(shù)，這是因為膜結構停車(chē)棚的空間形狀多而較復雜，且不可展，只有分割成相當數量的小塊后，這些較小尺寸的膜片方可近似認為能展開(kāi)成平面。將已在圖紙上成形的曲面膜片放樣成平面膜片是裁剪的核心。監理在建造時(shí)要特別注意提醒施工方在裁剪時(shí)須將膜片沿經(jīng)線(xiàn)和緯線(xiàn)方向按一定比例縮小后切割，以“補償”安裝完畢膜布施加預應力后的伸長(cháng)擴張。
(2)膜結構停車(chē)棚骨架制作、安裝嚴格按《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規范》(GB50205-2001)執行。監理應特別要求所有鋼構件的表面必須打磨光滑，不得有尖角毛刺，以防劃傷膜面。還要防止膜面安裝后起皺，并保證達到設計所需的張力。要求膜結構停車(chē)棚的安裝尺寸誤差盡可能的小，特別是要控制支架的平行度、對角線(xiàn)等相關(guān)尺寸的誤差。
(3)膜布的粘結和初步安裝階段，由于工程安裝面積較大，監理特別要重視防止彎折破壞及保證連接的質(zhì)量。采用熱合膜材需打磨表面涂層時(shí)，打磨后不應對膜材有損傷。初步安裝階段因高度高，受風(fēng)的威脅很大，嚴重影響施工質(zhì)量及施工人員的安全。因此監理在風(fēng)力超過(guò)4級的情況下應要求施工單位停止施工。
(4)膜結構停車(chē)棚固定及張拉階段，膜與支承構件的連接應符合規范要求。監理要旁站檢查施加預應力時(shí)其施工標定值不宜小于設計施力值的2倍，注意避免張拉不均造成膜面褶皺。膜面應力張拉不可一次到位，以防主體鋼結構側向失穩，應分塊逐步張拉到位。膜面張拉到位后，監理要會(huì )同安裝單位質(zhì)檢人員對膜面張力按照膜結構停車(chē)棚設計提供的膜面應力值、測試部位和測試工具對膜面應力進(jìn)行全面檢查驗收，同時(shí)檢查壓板螺栓有無(wú)漏裝漏擰。
(5)工程完工后，監理應全數檢查膜面的防水與排水特別在天溝、膜面與膜結構停車(chē)棚的結合部位較易發(fā)生漏水的地方，如檢查發(fā)現泄漏點(diǎn)，配合施工單位對泄漏部位提出整改方案。
業(yè)務(wù)咨詢(xún).gif)
.gif)
查看新聞